清晨的西安咸陽國際機場，一架架飛機在跑道上滑行起降。而在機場地下數(shù)米深處，另一條“脈絡(luò)”也在靜靜奔流，經(jīng)過多重凈化處理的再生水，正通過新建的管網(wǎng)送往各個用水點，滋養(yǎng)著這座現(xiàn)代化城市的運轉(zhuǎn)。
作為地處內(nèi)陸的重要發(fā)展區(qū)域，西咸新區(qū)長期面臨水資源方面的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，水資源保障一直是區(qū)域發(fā)展需要重點關(guān)注的課題。如今，隨著再生水利用項目的持續(xù)推進與深度落地，這片土地正逐步構(gòu)建起“活水循環(huán)”的全新發(fā)展圖景。
截至2025年上半年，新區(qū)再生水利用量已突破1200萬噸，相當于一個西湖的的水量，不僅緩解了水資源供需矛盾，更為黃河流域缺水地區(qū)探索出一條水資源循環(huán)利用的新路徑。
從“點上突破”到“全域覆蓋”
來到西安咸陽國際機場三期建設(shè)現(xiàn)場，這里“污水變活水”正加速成型。按照規(guī)劃，機場片區(qū)污水將全部匯入西咸新區(qū)第五再生水廠。為踐行“綠色機場”理念，西部機場集團主動在廠區(qū)同步建設(shè)污水提升泵站和尾水提升泵站。前者負責(zé)將機場日常產(chǎn)生的污水送入第五再生水廠進行專業(yè)處理，后者則把處理達標的尾水回送機場，供其循環(huán)利用。
去年12月底，第五再生水廠與機場動力保障部、給排水站正式簽訂委托管理協(xié)議，率先在全區(qū)形成“再生水生產(chǎn)-委托管理-供應(yīng)-利用”的政企合作新模式，為大型交通樞紐的水資源循環(huán)利用提供了可復(fù)制的模式。
這只是西咸新區(qū)再生水管網(wǎng)建設(shè)的一個縮影。自2021年啟動再生水利用規(guī)劃以來，新區(qū)以“重點項目帶動、全域協(xié)同推進”為思路，一邊聚焦陜西渭河發(fā)電廠、西安咸陽國際機場三期、西安交大創(chuàng)新港等重大項目，配套建設(shè)專用再生水管網(wǎng)；一邊在新渭沙濕地公園、紅光公園、涇河南岸灘面等生態(tài)區(qū)域，構(gòu)建景觀補水管網(wǎng)系統(tǒng)。
截至2024年底，新區(qū)已建成各類再生水管網(wǎng)93.34公里，2025年上半年又新增管網(wǎng)4.1公里，覆蓋范圍從灃西新城核心區(qū)、秦創(chuàng)原生態(tài)島，逐步延伸至秦漢新城、涇河新城的產(chǎn)業(yè)園區(qū)和居民生活區(qū)，形成“跨新城互聯(lián)互通、重點區(qū)域全覆蓋”的再生水輸配網(wǎng)絡(luò)。“以前跨新城調(diào)水難，現(xiàn)在通過管網(wǎng)互聯(lián)互通，渭河發(fā)電廠的再生水富余部分能輸送到?jīng)芎有鲁堑钠髽I(yè)，機場的再生水供應(yīng)也實現(xiàn)了‘自給自足’，真正實現(xiàn)了資源互補。”西咸新區(qū)住建局相關(guān)工作人員介紹，通過打破地域限制，新區(qū)已形成“一城多源、多城互通”的再生水調(diào)配格局，2025年上半年跨域供水量達320萬噸，較去年同期增長45%。
從“達標排放”到“優(yōu)水優(yōu)用”
9月初，走進西咸新區(qū)第五再生水廠的深度處理車間，機器轟鳴。工作人員指著一套套復(fù)雜的處理設(shè)備介紹：“為了滿足機場對再生水的高品質(zhì)需求，我們專門采用了四重深度處理工藝，對尾水進行‘精加工’。”
透過觀察窗可見，原本渾濁的污水經(jīng)過多道工序處理后，變得清澈透明。在線監(jiān)測屏幕實時顯示，處理后的再生水在濁度、懸浮物等關(guān)鍵指標上，不僅遠優(yōu)于國家一級A排放標準，更超過國家回用水標準，部分指標甚至接近地表水Ⅲ類標準，為后續(xù)多元化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
從“達標排放”到“循環(huán)利用”，水質(zhì)提升是關(guān)鍵。2021年以來，西咸新區(qū)對全部城市污水處理廠實施出水水質(zhì)提標改造，將原本直接排放的污水轉(zhuǎn)化為可用于工業(yè)冷卻、景觀補水的再生水。以服務(wù)西安交大創(chuàng)新港的西咸新區(qū)第四再生水廠為例，通過“AAO+MBR膜”處理工藝，讓再生水水質(zhì)滿足新渭沙濕地公園景觀生態(tài)用水需求，每年可為濕地公園提供新鮮水量約500萬噸，對交大創(chuàng)新港區(qū)域宜居環(huán)境提升顯著。
針對機場能源站冷卻、道路保潔、園林綠化等多場景用水需求，第五再生水廠更是將水質(zhì)視為“生命線”。“我們在水廠設(shè)置了24小時在線監(jiān)測點，實時跟蹤水質(zhì)變化，一旦發(fā)現(xiàn)指標異常，系統(tǒng)會立即預(yù)警，工作人員能在1小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場處理，確保輸送到機場的每一滴再生水都安全可靠。”第五再生水廠負責(zé)人說。
2025年上半年，新區(qū)再生水水質(zhì)達標率保持100%。
從“單一補水”到“多元應(yīng)用”
2025年以來，隨著西安咸陽國際機場三期工程的全面落地，新區(qū)再生水應(yīng)用場景再添重要一筆。
依托前期建成的“廠站共建”模式，新區(qū)將第五再生水廠的達標尾水順利接入機場配套的雨水回用水再利用供水系統(tǒng)，讓再生水在機場建設(shè)運營中即時“上崗”。截至目前已為機場穩(wěn)定供應(yīng)再生水19.33萬噸，用于能源站設(shè)備冷卻、航站樓周邊道路保潔及綠化帶灌溉。
西部國際機場相關(guān)工作人員介紹，按照當前用水需求測算，預(yù)計全年可為機場供應(yīng)再生水超100萬噸，相當于節(jié)約了600多戶家庭一年的生活用水量，也讓機場在“綠色低碳”建設(shè)上邁出了堅實一步。
如今，再生水在西咸新區(qū)的應(yīng)用場景正不斷拓展。在工業(yè)領(lǐng)域，陜西渭河發(fā)電廠將再生水用于機組冷卻，替代了原本的地下水，每年壓采地下水500萬噸，成為新區(qū)工業(yè)節(jié)水的“標桿”；在市政領(lǐng)域，灃西新城核心區(qū)的道路保潔、綠化灌溉全部使用再生水；在民生領(lǐng)域，灃西新城的部分公廁、停車場沖洗也引入再生水，形成了“再生水+市政服務(wù)”的新模式。
數(shù)據(jù)顯示，西咸新區(qū)再生水利用率從2020年的20%提升至2024年的35%以上，2025年上半年利用率進一步提高至38%。隨著再生水應(yīng)用場景的不斷豐富，新區(qū)四年間累計封停自備水源井272眼，壓采地下水量2756萬立方米，實現(xiàn)了“地下水采補平衡”的良性循環(huán)。
